Arrow · Open Veloce Titanio

Arrow Open Veloce Titanio (homologado, sin catalizador, sistema completo) - Kawasaki Z650 35kW (2024-2025)

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Homologado · pasa ITVSin catalizadorLínea completa649 ccNakedTitanio

Para: Kawasaki Z650

1.000 €Precio orientativo · 2026-09-30 · consúltalo en Amazon
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Sin catalizador. Aunque se venda como homologado, sin catalizador no es legal para circular por calle ni pasa la ITV. Comprueba la ficha antes de comprar.

Valoración del editor

SonidoLigerezaMaterialesMontajeLegalidadCalidad-precio
Sonido8/10
Ligereza7/10
Materiales8/10
Montaje4/10
Legalidad7/10
Calidad-precio5/10

Puntuaciones de 0 a 10, calculadas sobre el rango del catálogo y comparables entre escapes.

Ficha técnica

Tipo y compatibilidad
MarcaArrow
LíneaOpen Veloce Titanio
Tipo de escapeLínea completa
Tipo de vehículoMoto con marchas
SegmentoNaked
El kit incluyeColector de acero, Silenciador Open Veloce Titanio sin catalizador, dB killer extraible, Kit de montaje completo
CompatibilidadKawasaki Z650 (2024-2025)
Homologación y legalidad
Homologación europeaHomologado ruido (Open, sin catalizador)
Legal para circular / ITVSí · legal para circular y pasa ITV
Marcado «e» europeoSí
Lleva catalizadorNo
Certificado de homologación incluidoNo
dB killer desmontableSí
Nivel de sonido—
Materiales y peso
Material principalTitanio
Material del terminalTitanio
AcabadoTitanio
Peso—
Peso ahorrado vs. original—
Fabricado enItalia
Prestaciones y montaje
Ganancia de potencia—
Requiere reprogramar / móduloNo
Dificultad de montajeAvanzada / taller
Garantía2 años
Otros datos declarados
Referencia71506VLT + 71006CC

Análisis

Open Veloce Titanio de Arrow, sistema completo para la Kawasaki Z650 35kW (2024-2025) -- la misma generacion y linea Veloce que la version homologada catalizada, pero en configuracion Open sin catalizador. La ficha de Amazon dice "tubo de escape completo homologado open... homologado ruido - open": homologado en ruido, sin certificado de catalizador.

Titanio, colector de acero, db-killer extraible. Fabricado en Italia, con 2 anos de garantia. Cuesta 1.000 euros, 60 euros mas barato que la version homologada catalizada de la misma linea.

A favor

  • Misma generacion y linea Veloce que la version catalizada (2024-2025, 35kW/A2)
  • Titanio: mas ligero que el aluminio de la version catalizada
  • Homologado en ruido, sonido mas abierto al no llevar catalizador
  • Algo mas barato que la version con catalizador

En contra

  • Sin catalizador: revisa si tu ITV concreta lo acepta sin el certificado de gases
  • No incluye certificado de homologacion en la ficha (solo se menciona homologado de ruido)

Ideal para: Quien tiene la Z650 de ultima generacion y quiere un sistema homologado en ruido, mas ligero y sin catalizador.

Qué dicen los compradores

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