La 125 Duke es de las 125 con más escape homologado de marca a la venta: Arrow (Pro-Race) y MIVV (GP-Pro), ambos con catalizador y ficha para la ITV.
Entre las naked de 125 más vendidas de España y la moto con más escape homologado de marca en Amazon.es (Arrow, MIVV).
El escape depende mucho del año del modelo. Elige el de tu moto y verás solo los compatibles.
Pasa la ITV y es legal en calle. Se entrega con un papel (certificado de homologación) para tu modelo. · Solo para circuito cerrado. Llevarlo por calle es multa y no pasa la ITV.
El catalizador limpia los gases de escape. Es obligatorio para pasar la ITV. · Suena más y el motor respira un poco mejor, pero contamina más y NO es legal para circular por calle.
Se cambia todo el tubo, desde el motor hasta el final. Cambia más el sonido y quita algo de peso, pero cuesta más y suele necesitar taller. · Se cambia solo la parte de atrás, el silenciador. Montaje sencillo en casa y más barato. Cambia sobre todo el aspecto y el sonido.
El acero inoxidable es lo más común y económico. El titanio y el carbono pesan menos y tienen mejor acabado, pero cuestan más.
De las pocas líneas completas homologadas de marca para una 125 con marchas.
La opción de MIVV para la 125 Duke que sí está homologada, con acabado de carbono.
El sistema completo homologado para la KTM 125 Duke de 2024.
El sistema completo homologado para la Duke 125 de primera generacion.
El sistema completo de circuito mas barato para la Duke 125 clasica.
El slip-on homologado mas economico para la primera generacion de la KTM Duke 125.