El XMAX 125 es el scooter con más opciones de escape homologado en Amazon.es: GPR (slip-on Furore), Arrow (línea completa Urban con racor homologado) y Yasuni (sistema completo Scooter 4). Tres formas distintas de darle voz manteniéndolo legal.
Referencia del scooter GT de 125 en España, con el aftermarket de escape más amplio del segmento.
El escape depende mucho del año del modelo. Elige el de tu moto y verás solo los compatibles.
Pasa la ITV y es legal en calle. Se entrega con un papel (certificado de homologación) para tu modelo. · Solo para circuito cerrado. Llevarlo por calle es multa y no pasa la ITV.
El catalizador limpia los gases de escape. Es obligatorio para pasar la ITV. · Suena más y el motor respira un poco mejor, pero contamina más y NO es legal para circular por calle.
Se cambia todo el tubo, desde el motor hasta el final. Cambia más el sonido y quita algo de peso, pero cuesta más y suele necesitar taller. · Se cambia solo la parte de atrás, el silenciador. Montaje sencillo en casa y más barato. Cambia sobre todo el aspecto y el sonido.
El acero inoxidable es lo más común y económico. El titanio y el carbono pesan menos y tienen mejor acabado, pero cuestan más.
El slip-on homologado más ligero para el XMAX 125 clásico.
Cambio de escape completo y homologado para el XMAX 125 de 2018-2020.
El sistema completo más asequible para el XMAX 125, de fabricante español.
La version de circuito del sistema Urban para el XMAX 125 clasico.
El sistema completo homologado de Arrow para el XMAX 125 mas reciente (2023-2024).
El sistema completo mas premium para el Yamaha XMAX 125, con fondo de fibra de carbono.