GPR · Albus Evo4

GPR Albus Evo4 (homologado) - KTM 1290 Super Duke GT (2016-2021)

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Homologado · pasa ITVCon catalizadorSlip-on1301 ccDeportivaAluminio

Para: KTM 1290 Super Duke GT

417 €Precio orientativo · 2026-10-07 · consúltalo en Amazon
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Valoración del editor

SonidoLigerezaMaterialesMontajeLegalidadCalidad-precio
Sonido6/10
Ligereza6/10
Materiales6/10
Montaje5/10
Legalidad8/10
Calidad-precio5/10

Puntuaciones de 0 a 10, calculadas sobre el rango del catálogo y comparables entre escapes.

Ficha técnica

Tipo y compatibilidad
MarcaGPR
LíneaAlbus Evo4
Tipo de escapeSlip-on
Tipo de vehículoMoto con marchas
SegmentoDeportiva
El kit incluyeTerminal Albus Evo4, dB killer incluido, Tornilleria
CompatibilidadKTM 1290 Super Duke GT (2016-2021)
Homologación y legalidad
Homologación europeaEuro homologado (uso carretera)
Legal para circular / ITVSí · legal para circular y pasa ITV
Marcado «e» europeoSí
Lleva catalizadorSí
Certificado de homologación incluidoSí
dB killer desmontableSí
Nivel de sonido—
Materiales y peso
Material principalAluminio
Material del terminalAluminio blanco, salida Avional
AcabadoAluminio blanco
Peso—
Peso ahorrado vs. original—
Fabricado enItalia
Prestaciones y montaje
Ganancia de potencia—
Requiere reprogramar / móduloNo
Dificultad de montajeMedia (en casa)
Garantía2 años
Otros datos declarados
ReferenciaB0DQDPTPVK

Análisis

Terminal Albus Evo4 de GPR para la KTM 1290 Super Duke GT (2016-2021). La ficha de Amazon lo confirma: "homologación para uso carretera según la normativa europea": pasa la ITV.

Cuerpo de aluminio con salida en aleacion Avional, mecanizado por CNC, pintado en blanco con tratamiento termico. Fabricado en Italia, con 2 años de garantia. Cuesta 417 euros.

A favor

  • La propia ficha confirma "homologación para uso carretera según la normativa europea"
  • Cubre la primera generacion (2016-2021)
  • Acabado blanco poco habitual en este segmento

En contra

  • Solo terminal: cambia menos el sonido que un sistema completo
  • Solo compatible con la primera generacion (2016-2021), no con la otra

Ideal para: Quien tiene una Super Duke GT de la primera generacion (2016-2021) y quiere un terminal GPR homologado.

Qué dicen los compradores

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