Los escapes homologados más asequibles del catálogo.
El escape depende mucho del año del modelo. Elige el de tu moto y verás solo los compatibles.
Pasa la ITV y es legal en calle. Se entrega con un papel (certificado de homologación) para tu modelo. · Solo para circuito cerrado. Llevarlo por calle es multa y no pasa la ITV.
El catalizador limpia los gases de escape. Es obligatorio para pasar la ITV. · Suena más y el motor respira un poco mejor, pero contamina más y NO es legal para circular por calle.
Se cambia todo el tubo, desde el motor hasta el final. Cambia más el sonido y quita algo de peso, pero cuesta más y suele necesitar taller. · Se cambia solo la parte de atrás, el silenciador. Montaje sencillo en casa y más barato. Cambia sobre todo el aspecto y el sonido.
La forma más barata de dar voz a un SH 125i sin perder la ITV.
Estética Carbon Look homologada para el Symphony 125, por poco dinero.
Slip-on homologado economico para el Beverly 125 Tourer.
El sistema completo de circuito mas barato para la Duke 125 clasica.
El slip-on de circuito mas barato para la KTM RC 125.