Imagen: Amazon.es
Arrow · Indy-Race Evo Titanio
Arrow Indy-Race Evo Titanio (homologado de ruido, sin catalizador) - Voge Valico 900 DSX (2024)
Para: Voge Valico 900 DSX
Te llevamos a la página del producto en Amazon.es
Valoración del editor
Puntuaciones de 0 a 10, calculadas sobre el rango del catálogo y comparables entre escapes.
Ficha técnica
| Marca | Arrow |
|---|---|
| Línea | Indy-Race Evo Titanio |
| Tipo de escape | Línea completa |
| Tipo de vehículo | Moto con marchas |
| Segmento | Trail |
| El kit incluye | Colector sin catalizador, Silenciador Indy-Race Evo de titanio, dB killer, Tornilleria |
| Compatibilidad | Voge Valico 900 DSX (2024) |
| Homologación europea | Homologado de ruido (no confirma catalizador) |
|---|---|
| Legal para circular / ITV | No · solo circuito cerrado |
| Marcado «e» europeo | Sí |
| Lleva catalizador | No |
| Certificado de homologación incluido | No |
| dB killer desmontable | Sí |
| Nivel de sonido | — |
| Material principal | Titanio |
|---|---|
| Material del terminal | Titanio |
| Acabado | Titanio |
| Peso | — |
| Peso ahorrado vs. original | — |
| Fabricado en | Italia |
| Ganancia de potencia | — |
|---|---|
| Requiere reprogramar / módulo | Sí |
| Dificultad de montaje | Avanzada / taller |
| Garantía | 2 años |
Otros datos declarados
| Referencia | 72654PK-1 |
| Nota | La ficha de Amazon describe el producto como 'homologado ruido, repuesto originale' sin mencionar catalizador en ningun momento: es la version en titanio del mismo Indy-Race Evo que ya tenemos en aluminio, con la misma limitacion de homologacion solo de nivel sonoro. |
Análisis
Version en titanio del Indy-Race Evo de Arrow para el Voge Valico 900 DSX. Mismo planteamiento que la variante en aluminio: colector sin catalizador, silenciador con dB killer extraible y homologacion de nivel sonoro segun la propia ficha del fabricante, que en ningun momento menciona catalizador.
El titanio aporta menos peso y un acabado mas premium que el aluminio, a cambio de un precio notablemente mayor (690 euros frente a los 570 de la version en aluminio). Fabricado en Italia, con 2 anos de garantia. Sin resenas todavia en Amazon.es.
A favor
- Titanio: mas ligero y con mejor acabado que la version en aluminio
- Sistema completo de una marca reconocida (Arrow)
- Sonido deportivo con sello de homologacion de ruido
En contra
- Sin confirmacion de catalizador: no cuenta como apto para ITV pese a llevar la etiqueta 'homologado'
- Precio elevado frente a la version en aluminio de la misma linea
- Montaje de sistema completo, taller
Ideal para: Quien rueda en circuito con esta moto y quiere la version en titanio del Arrow, sin esperar que pase la ITV.
Qué dicen los compradores
Sin valoraciones todavia en Amazon.es.
EscapeCorrecto participa en el Programa de Afiliados de Amazon EU. Como Afiliados de Amazon, obtenemos ingresos por las compras adscritas que cumplen los requisitos aplicables; el precio que pagas es el mismo. «Amazon» y el logotipo de Amazon son marcas de Amazon.com, Inc. o sus filiales. Los precios mostrados son orientativos y corresponden a la última actualización.
Escapes parecidos
Arrow Indy-Race Evo (homologado de ruido, sin catalizador) - Voge Valico 900 DSX (2024)
Indy-Race Evo de Arrow para esta moto.
GPR Satinox Homologado - Voge Valico 900 DSX (2024-2025)
Satinox de GPR para esta moto.
LeoVince LV-14 acero con fondo de carbono (homologado, catalizador no confirmado) - Voge Valico 900 DSX (2024-2026)
LV-14 de LeoVince con fondo de carbono para esta moto.