Arrow · Indy-Race

Arrow Indy-Race (homologado de ruido, sin catalizador) - Yamaha Ténéré 700 (2021-2023)

Sin valoraciones todavía
Solo circuito · no legal en calleSin catalizadorSlip-on689 ccTrailAluminioRequiere reprogramar

Para: Yamaha Ténéré 700

456 €Precio orientativo · 2026-09-12 · consúltalo en Amazon
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No homologado — solo circuito. Este escape no lleva homologación europea y no tiene catalizador. Montarlo en una moto que circula por calle no es legal y hace que no pase la ITV. Si buscas uno legal para calle, usa el filtro «¿Legal para circular?» en la página de tu modelo.

Valoración del editor

SonidoLigerezaMaterialesMontajeLegalidadCalidad-precio
Sonido8/10
Ligereza6/10
Materiales6/10
Montaje4/10
Legalidad2/10
Calidad-precio5/10

Puntuaciones de 0 a 10, calculadas sobre el rango del catálogo y comparables entre escapes.

Ficha técnica

Tipo y compatibilidad
MarcaArrow
LíneaIndy-Race
Tipo de escapeSlip-on
Tipo de vehículoMoto con marchas
SegmentoTrail
El kit incluyeColector sin catalizador, Silenciador Indy-Race, dB killer, Tornilleria
CompatibilidadYamaha Ténéré 700 (2021-2023)
Homologación y legalidad
Homologación europeaHomologado de ruido (no confirma catalizador)
Legal para circular / ITVNo · solo circuito cerrado
Marcado «e» europeo
Lleva catalizadorNo
Certificado de homologación incluidoNo
dB killer desmontable
Nivel de sonido
Materiales y peso
Material principalAluminio
Material del terminalAluminio
AcabadoAluminio
Peso
Peso ahorrado vs. original
Fabricado enItalia
Prestaciones y montaje
Ganancia de potencia
Requiere reprogramar / módulo
Dificultad de montajeAvanzada / taller
Garantía2 años
Otros datos declarados
ReferenciaB0CDRVCSVC
NotaArrow lo vende como 'homologado' pero la ficha especifica 'homologado ruido' y no menciona catalizador: es una homologacion solo de nivel sonoro, no de emisiones. No cuenta como apto para la ITV.

Análisis

Indy-Race de Arrow para Yamaha Ténéré 700. La ficha de Amazon lo describe como 'homologado ruido, repuesto originale': es decir, tiene aprobación europea de nivel sonoro, pero no se menciona catalizador en ningún momento. Sin catalizador no cumple la parte de emisiones de la ITV, así que lo tratamos como un escape de circuito pese a la etiqueta 'homologado' del fabricante.

Cuesta 456 euros. Sin resenas todavia en Amazon.es.

A favor

  • Sistema completo de una marca reconocida (Arrow)
  • Sonido deportivo con sello de homologación de ruido

En contra

  • Sin confirmación de catalizador: no cuenta como apto para ITV pese a llevar la etiqueta 'homologado'
  • Montaje de sistema completo, taller

Ideal para: Quien rueda en circuito con esta moto y quiere un Arrow con acabado premium, sin esperar que pase la ITV.

Qué dicen los compradores

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