Arrow · Race Thunder

Arrow Race Thunder (Racing) - Aprilia RX/SX 125 E5+ (2025)

Sin valoraciones todavía
Solo circuito · no legal en calleCon catalizadorSlip-on125 ccSupermotoAluminio

Para: Aprilia RX / SX 125

335 €Precio orientativo · 2026-09-11 · consúltalo en Amazon
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No homologado — solo circuito. Este escape no lleva homologación europea. Montarlo en una moto que circula por calle no es legal y hace que no pase la ITV. Si buscas uno legal para calle, usa el filtro «¿Legal para circular?» en la página de tu modelo.

Valoración del editor

SonidoLigerezaMaterialesMontajeLegalidadCalidad-precio
Sonido7/10
Ligereza6/10
Materiales6/10
Montaje8/10
Legalidad2/10
Calidad-precio5/10

Puntuaciones de 0 a 10, calculadas sobre el rango del catálogo y comparables entre escapes.

Ficha técnica

Tipo y compatibilidad
MarcaArrow
LíneaRace Thunder
Tipo de escapeSlip-on
Tipo de vehículoMoto con marchas
SegmentoSupermoto
El kit incluyeColector con catalizador, Silenciador Race Thunder, dB killer
CompatibilidadAprilia RX/SX 125 E5+ 2025
Homologación y legalidad
Homologación europeaNo homologado (racing)
Legal para circular / ITVNo · solo circuito cerrado
Marcado «e» europeo
Lleva catalizador
Certificado de homologación incluidoNo
dB killer desmontable
Nivel de sonido
Materiales y peso
Material principalAluminio
Material del terminalAluminio
AcabadoAluminio negro, fondo acero
Peso
Peso ahorrado vs. original
Fabricado enItalia
Prestaciones y montaje
Ganancia de potencia
Requiere reprogramar / móduloNo
Dificultad de montajeFácil (en casa)
Garantía2 años
Otros datos declarados
Referencia52013AON
NotaCambio directo de repuesto original, pero el listado lo etiqueta como 'race' y no reclama homologacion, a diferencia del Thunder de otros años

Análisis

Para la ultima generacion de la Aprilia RX/SX 125 (E5+, 2025), Arrow tiene esta version 'Race Thunder': cambio directo del silenciador, sin tocar el colector.

A diferencia del Thunder homologado que Arrow vende para los modelos 2018-2020 y 2024, esta version para el modelo 2025 se etiqueta como 'race' y no reclama homologacion en ningun punto del listado, asi que cuenta como escape deportivo hasta que se confirme lo contrario.

Sin resenas todavia en Amazon.es.

A favor

  • Cambio directo, sin tocar el colector original
  • Montaje sencillo, como todo slip-on
  • Para la ultima generacion (E5+, 2025) de la RX/SX 125

En contra

  • Etiquetado como 'race', sin reclamo de homologacion
  • Sin resenas todavia
  • Precio mas alto que el Thunder homologado de años anteriores

Ideal para: Quien tiene la ultima Aprilia RX/SX 125 (2025) y busca sonido deportivo sin necesitar la homologacion de este escape.

Qué dicen los compradores

Sin valoraciones todavia en Amazon.es. Referencia 52013AON, etiquetado 'race' sin mencion de homologacion.

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