MIVV · MK3

MIVV MK3 (Racing, sin catalizador) — Yamaha MT-125 (2020-24) / YZF-R125 (2019-23)

Sin valoraciones todavía
Solo circuito · no legal en calleSin catalizadorLínea completa125 ccNakedAcero inoxidable

Para: Yamaha MT-125 · Yamaha YZF-R125

303,34 €Precio orientativo · 2026-09-10 · consúltalo en Amazon
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No homologado — solo circuito. Este escape no lleva homologación europea y no tiene catalizador. Montarlo en una moto que circula por calle no es legal y hace que no pase la ITV. Si buscas uno legal para calle, usa el filtro «¿Legal para circular?» en la página de tu modelo.

Valoración del editor

SonidoLigerezaMaterialesMontajeLegalidadCalidad-precio
Sonido8/10
Ligereza6/10
Materiales6/10
Montaje4/10
Legalidad2/10
Calidad-precio7/10

Puntuaciones de 0 a 10, calculadas sobre el rango del catálogo y comparables entre escapes.

Ficha técnica

Tipo y compatibilidad
MarcaMIVV
LíneaMK3
Tipo de escapeLínea completa
Tipo de vehículoMoto con marchas
SegmentoNaked
El kit incluyeColector sin catalizador, Silenciador MK3, Tornilleria
CompatibilidadYamaha MT-125 2020-2024, Yamaha YZF-R125 2019-2023
Homologación y legalidad
Homologación europeaNo homologado (racing)
Legal para circular / ITVNo · solo circuito cerrado
Marcado «e» europeoNo
Lleva catalizadorNo
Certificado de homologación incluidoNo
dB killer desmontable
Nivel de sonido
Materiales y peso
Material principalAcero inoxidable
Material del terminalAcero
AcabadoInox
Peso
Peso ahorrado vs. original
Fabricado enItalia
Prestaciones y montaje
Ganancia de potencia
Requiere reprogramar / móduloNo
Dificultad de montajeAvanzada / taller
Garantía2 años
Otros datos declarados
LegalidadNo homologado: uso exclusivo de circuito cerrado, no pasa la ITV
CatalizadorSin catalizador (decat)
Referencia MIVVY.067.sm3x
NotaEl propio titulo dice 'Not Homologated Full Line System'

Análisis

El titulo lo dice sin rodeos: 'Not Homologated Full Line System'. Es un sistema completo MK3 para la plataforma MT-125 / R125 mas nueva, sin catalizador y sin homologacion.

Cubre las dos motos en una sola referencia. A 303 euros es mas barato que las versiones GP y GP-Pro. Solo circuito.

A favor

  • Cubre MT-125 y R125 en una referencia
  • Mas barato que las versiones GP / GP-Pro
  • Sistema completo MIVV, mas sonido

En contra

  • NO homologado: ilegal en calle, no pasa ITV
  • Sin catalizador
  • Necesita modulo / mapa; montaje de taller

Ideal para: Quien hace circuito con una MT-125 o R125 recientes y busca el sistema completo MK3 mas economico.

Qué dicen los compradores

Sin valoraciones todavia en Amazon.es. El titulo lo marca como 'Not Homologated'.

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