GPR Deeptone (homologado, slip-on) - Fantic XEF 125 Competition 4T (2021-2023)

Valoración del editor

Sonido7/10

Ligereza6/10

Materiales6/10

Montaje8/10

Legalidad8/10

Calidad-precio5/10

Puntuaciones de 0 a 10, calculadas sobre el rango del catálogo y comparables entre escapes.

Ficha técnica

Tipo y compatibilidad

Marca	GPR
Línea	Deeptone
Tipo de escape	Slip-on
Tipo de vehículo	Moto con marchas
Segmento	Trail
El kit incluye	Colector con catalizador, Silenciador Deeptone, dB killer
Compatibilidad	Fantic Motor XEF 125 Competition 4T 2021-2023

Homologación y legalidad

Homologación europea	Euro 4
Legal para circular / ITV	Sí · legal para circular y pasa ITV
Marcado «e» europeo	Sí
Lleva catalizador	Sí
Certificado de homologación incluido	Sí
dB killer desmontable	Sí
Nivel de sonido	—

Materiales y peso

Material principal	Acero inoxidable
Material del terminal	Acero
Acabado	Acero inoxidable cepillado
Peso	—
Peso ahorrado vs. original	—
Fabricado en	Italia

Prestaciones y montaje

Ganancia de potencia	—
Requiere reprogramar / módulo	No
Dificultad de montaje	Fácil (en casa)
Garantía	2 años

Otros datos declarados

Referencia	FN.3.DE
Nota	Compatible con repuestos originales: sustituye solo el silenciador, conserva el catalizador de fabrica

Análisis

Para la Fantic XEF 125 Competition 4T (2021-2023), GPR tiene este slip-on Deeptone homologado: cambio directo del silenciador, conservando el catalizador original.

Es la opcion homologada para quien usa la XEF 125 por carretera, a diferencia del racing para el modelo 2025-2026. Sin resenas todavia en Amazon.es.

A favor

• Slip-on homologado, conserva el catalizador original
• Acero inoxidable con soldadura TIG vista
• dB killer desmontable

En contra

• Solo para la version Competition 4T de 2021-2023
• Precio alto para un slip-on (367 euros)
• Sin resenas todavia

Ideal para: Quien tiene una Fantic XEF 125 Competition 4T (2021-2023) y la usa por carretera.

Qué dicen los compradores

Sin valoraciones todavia en Amazon.es. Referencia FN.3.DE, homologado, conserva el catalizador original.

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