Todos los escapes de Arrow para moto y scooter de 125 cc analizados en EscapeCorrecto, homologados y de circuito.
El escape depende mucho del año del modelo. Elige el de tu moto y verás solo los compatibles.
Pasa la ITV y es legal en calle. Se entrega con un papel (certificado de homologación) para tu modelo. · Solo para circuito cerrado. Llevarlo por calle es multa y no pasa la ITV.
El catalizador limpia los gases de escape. Es obligatorio para pasar la ITV. · Suena más y el motor respira un poco mejor, pero contamina más y NO es legal para circular por calle.
Se cambia todo el tubo, desde el motor hasta el final. Cambia más el sonido y quita algo de peso, pero cuesta más y suele necesitar taller. · Se cambia solo la parte de atrás, el silenciador. Montaje sencillo en casa y más barato. Cambia sobre todo el aspecto y el sonido.
El acero inoxidable es lo más común y económico. El titanio y el carbono pesan menos y tienen mejor acabado, pero cuestan más.
De las pocas líneas completas homologadas de marca para una 125 con marchas.
El slip-on homologado de referencia para la R125 de 2014-2016.
Cambio de escape completo y homologado para el XMAX 125 de 2018-2020.
El sistema completo homologado con mejor acabado para la Aprilia RS 125.
El sistema completo homologado para la KTM 125 Duke de 2024.
El sistema completo homologado para la Duke 125 de primera generacion.
El slip-on homologado de referencia para la Honda Varadero 125.
Casi la unica opcion de marca para la KSR TW 125 SM.
El slip-on homologado para la Aprilia RX/SX 125 de 2024.
Casi el unico escape homologado de marca para una Zontes 125.
El slip-on homologado de Arrow para la Aprilia RX/SX 125 de la generacion 2018-2020.
El sistema completo deportivo de Arrow para la Vespa Sprint 125, homologado de ruido pero sin catalizador.
El sistema completo homologado de Arrow para el Honda SH125i, con racor catalizado propio.
El sistema completo homologado de Arrow para el Honda Forza 125, con racor catalizado propio.
El sistema completo homologado de Arrow para el Honda PCX 125, el scooter de 125 mas vendido de España.
La unica opcion de marca homologada para el Yamaha NMAX 125, uno de los scooters mas vendidos de España.
El sistema completo homologado de Arrow para el XMAX 125 mas reciente (2023-2024).
El sistema completo homologado de Arrow para el Forza 125 mas reciente (2024).
La version 'Race' de Arrow para la ultima Aprilia RX/SX 125 (2025), sin reclamo de homologacion.