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GPR · Dual
GPR Dual Catalizado (homologado) - Yamaha TMAX 560 (2020-2022)
Para: Yamaha TMAX
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Valoración del editor
Puntuaciones de 0 a 10, calculadas sobre el rango del catálogo y comparables entre escapes.
Ficha técnica
| Marca | GPR |
|---|---|
| Línea | Dual |
| Tipo de escape | Línea completa |
| Tipo de vehículo | Scooter |
| Segmento | Scooter |
| El kit incluye | Colector con catalizador, Silenciador Dual, dB killer, Tornilleria, Certificado de homologacion |
| Compatibilidad | Yamaha TMAX 560 (2020-2022) |
| Homologación europea | Euro 5 |
|---|---|
| Legal para circular / ITV | Sí · legal para circular y pasa ITV |
| Marcado «e» europeo | Sí |
| Lleva catalizador | Sí |
| Certificado de homologación incluido | Sí |
| dB killer desmontable | Sí |
| Nivel de sonido | — |
| Material principal | acero |
|---|---|
| Material del terminal | Acero |
| Acabado | Acero |
| Peso | — |
| Peso ahorrado vs. original | — |
| Fabricado en | Italia |
| Ganancia de potencia | — |
|---|---|
| Requiere reprogramar / módulo | No |
| Dificultad de montaje | Avanzada / taller |
| Garantía | 2 años |
Otros datos declarados
| Referencia | B0DQDQRTSD |
Análisis
Dual de GPR, sistema completo para esta moto (2020-2022). Mantiene homologacion y catalizador: es la opcion pensada para seguir pasando la ITV.
Cuesta 526.0 euros. Sin resenas todavia en Amazon.es.
A favor
- Sistema completo de una marca reconocida
- Homologado y catalizado: pensado para pasar la ITV
- Certificado de homologacion incluido
En contra
- Montaje de sistema completo, taller
Ideal para: Quien tiene esta moto y quiere un sistema completo homologado y catalizado.
Qué dicen los compradores
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