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GPR · Furore Racing
GPR Furore Racing Open (sin catalizador) - Yamaha TMAX 560 (2022-2024)
Para: Yamaha TMAX
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Valoración del editor
Puntuaciones de 0 a 10, calculadas sobre el rango del catálogo y comparables entre escapes.
Ficha técnica
| Marca | GPR |
|---|---|
| Línea | Furore Racing |
| Tipo de escape | Línea completa |
| Tipo de vehículo | Scooter |
| Segmento | Scooter |
| El kit incluye | Colector sin catalizador, Silenciador Furore Racing, dB killer, Tornilleria |
| Compatibilidad | Yamaha TMAX 560 (2022-2024) |
| Homologación europea | No homologado (racing) |
|---|---|
| Legal para circular / ITV | No · solo circuito cerrado |
| Marcado «e» europeo | Sí |
| Lleva catalizador | No |
| Certificado de homologación incluido | No |
| dB killer desmontable | Sí |
| Nivel de sonido | — |
| Material principal | Aluminio |
|---|---|
| Material del terminal | Aluminio |
| Acabado | Aluminio |
| Peso | — |
| Peso ahorrado vs. original | — |
| Fabricado en | Italia |
| Ganancia de potencia | — |
|---|---|
| Requiere reprogramar / módulo | Sí |
| Dificultad de montaje | Avanzada / taller |
| Garantía | 2 años |
Otros datos declarados
| Referencia | B0DQDNLMW5 |
| Nota | Es una version de circuito: no lleva catalizador y no es legal para circular por calle. |
Análisis
Furore Racing de GPR, sistema completo para esta moto (2022-2024). Es la version de circuito de esta gama: sin catalizador y sin homologacion, pensada solo para pista.
Cuesta 430.0 euros. Sin resenas todavia en Amazon.es.
A favor
- Sistema completo de una marca reconocida
- Sonido de circuito, sin restricciones de db-killer de serie
En contra
- NO homologado: no es legal en calle, no pasa la ITV
- Montaje de sistema completo, taller
Ideal para: Quien rueda en circuito con esta moto y busca sonido de competicion.
Qué dicen los compradores
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